Ну что, красивая, поехали кататься по Амстердаму…

Не увидели в Амстердаме самокатов! 😏 почему бы это?

6B9C34BA-87BE-41F7-9DDE-909B5597F2DB
На автомобиле или на велосипеде?..

Зато все отлично в королевстве с поездами, катерами, судами, баржами, трамваями, самолетами, велосипедами, автобусами, метро …

40947CCA-B803-43EF-B808-7FD11DB683E35BC56F92-71FF-409A-BCF2-8AC929AA579AA2A8B7A1-C148-42FC-97FA-D4AEB9CD053A50A3B82C-F296-4D2E-9C98-D7338FA7D285D64AF5E1-426D-4554-8FD0-69F4D7DA33B9

Когда мы ездили отдыхать в Италию, знакомые нам рассказывали о том – как классно путешествовать по Италии поездами, как быстро можно добраться в требуемый пункт назначения, но и как легко там заблудиться на вокзале и уехать совершенно в другом направлении. Мы такой возможностью — уехать в неизвестный город – в Италии не воспользовались, так как предпочли заказывать автомобильные индивидуальные экскурсии или участвовать в автобусных групповых.

А в Амстердаме мы специально хотели исследовать голландскую жизнь во всех ее проявлениях и поэтому разными видами транспорта пользовались много и с удовольствием.

BD91E577-838F-4743-AA17-A3E5532104A9

Надо отметить, что в нашем транспортном рейтинге на первом месте стоят трамваи! Для туристических целей этот вид транспорта оказался незаменим.

Во-первых, на нем можно доехать до любой части старого города, а оставшееся до объекта назначения расстояние с удовольствием пройти пешком.

Во-вторых, они часто ходят (время прибытия трамвая нужного маршрута можно узнать на электронном табло на остановке) и почти всегда в них есть сидячие места.

EE58B10B-81C7-44B2-A202-4C3F5E656EAC

В-третьих, купив транспортную карту на требуемое количество дней, на трамваях можно кататься неограниченно.

F9E13438-9A93-4947-BC13-B8FBA33ED122

Как мы убедились в части разных сложных вопросов, голландцы любят использовать нестандартные решения. Похоже они поступают и с прокладкой трамвайных рельсов. Например, если улица так узка, что казалось бы по ней невозможно пустить трамвайный маршрут, то думаете это голландцев останавливает? Ни в коей мере. В ход идут пресловутые нестандартные решения. На тех участках улицы, где две параллельные трамвайные линии на обычном расстоянии друг от друга не вмещаются, проложено два ряда рельс, практически сходящихся в один путь, таким образом, что одновременно по этому участку линии может пройти лишь один трамвай. Трамваи, движущиеся по маршруту в противоположных направлениях, на этих частях улицы просто пропускают друг друга 😊 – только после вас. И для этого даже не используются никакие средства регулировки их движения.

0613C67C-C61F-4B0F-BB9C-AFEE239B0668

… Что еще хорошего можно сказать про трамваи? Новые типы вагонов идут невероятно гладко, находятся на минимальном расстоянии от земли, не содержат ступенек, снабжены электронными табло, на которых показывается маршрут движения с отображением текущего местоположения, а также возможности пересадки на трамваи других маршрутов на близлежащих остановках. Дополнительно такие вагоны снабжены помпезными местами кондукторов, важно восседающими на своем «троне»… В их задачи входит предупреждать едущих в вагоне о том, что необходимо сделать «check-in» при входе  в трамвай и «check-out» на выходе из него, ну еще продать разовый билетик непредусмотрительному пассажиру….

Как сказала моя дочь: «Она бы выбрала профессию кондуктора трамвая в Амстердаме только за то, что он так важно сидит за своим прилавком и строго, но доброжелательно рекомендует входящим отметить свой проезд на считывателе проездных карт».

Когда мы читали про удобство передвижения по Амстердаму на трамвае в отзывах туристов, то не могли представить, что это настолько удобно.

Наверно, это следующий после велосипеда транспорт по удобству передвижения – особенно по центру города – но мы так и не добрались до проката велосипеда и не попробовали – как это на самом деле: ездить по выделенной дорожке вместе с быстроногими голландцами, вылетающими из-за угла на зазевавшегося туриста, но зато с возможностью подъехать прямо к двери нужного места.

9BED58DF-5825-4CA0-9777-D985CA0B8A33CBF17B6C-A567-4814-A34F-DCA072B434A6

F329A290-E201-49F0-86D4-17B3C3FBA370
Разнообразие мото- и велосредств передвижения по городу
62730976-F80C-4CD3-978A-04A1B9C4153A
Велосипедам все возрасты покорны
FA5ECBA4-402A-4133-9D74-EF1E53EAC0E5
Велосипедам все возрасты покорны
5E758D9A-9528-4C93-9990-D2F8D85C2506
Велосипедам все национальности покорны
29A0E91D-F586-403F-86B6-DF46444B289B
Вот такие особенные «кибитки» колесят по городу
C57FF907-D3AF-4A6D-B6C5-C51052FCAF1E
«Багажное» отделение, в основном, используется для перевозки детей
5497FFEB-8128-40F9-8609-A29C5D37E752
Ох, уж, эти завалившиеся дома и завалившиеся велосипеды…
1AE77B62-2C32-4036-86F6-B5379F93F3EB
Видимо, какой-то турист не выдержал напора велосипедистов и попытался выкорчевать дорожный знак

Так как мы не застали в Амстердаме дождь, то не увидели – как они совершают свои велосипедные поездки в дождевиках под проливным дождем. А хотелось бы это увидеть своими глазами.

4BE7A327-A257-4D04-95A3-D36B1D700100

На втором месте в нашем рейтинге – поезда.

A8C78C70-BD32-4F07-B39B-D64BBC195010

Мы ездили только по пригородам Амстердама. Но этого, нам кажется, достаточно, чтобы оценить работу железнодорожных служб в целом.

56D4C276-A379-400E-B342-56FF458A549F

Центральный вокзал — это красивое старинное здание, а также могучее функциональное сооружение с примерно двадцатью платформами, от каждой из которых может одновременно отправляться два поезда.

AEB197E7-0A8C-49FA-8278-F13E99C9AA27

3885C855-79B8-488D-9904-5D2095CE5DF1

06B058A9-4039-4575-983C-CEBD3DAE4813

Платформа делится, кроме номера, еще и буквами «a» и «b». Купил билет в пункт назначения в желтом автомате, посмотрел расписание на табло, выбрал, какой тебе поезд больше нравится — прямой, скоростной,.. – и с какой платформы он отправляется (ждать нам практически не приходилось, поезда в пригородных направлениях отправляются каждые 5 – 15 минут…) и поехал в желто-синем пригородном вагончике, разбитом на части 1 и 2 класса.

78ED020F-FD26-4009-B615-E0E838EBE79711BBC10E-0FF2-4EB0-8CFC-9775C641E52F752D6655-7AB8-4DF2-AEFA-33866D84EEE0CDCDF987-0B5A-4CD0-9E19-6D7DA6AFAB36

В наших поездках мы не встречали людей, которые ехали бы первым классом. Но он есть и там обычно сидит некий представитель охраны, который присутствует в каждом вагоне и следит за порядком. Почему бы ему и не сидеть в более комфортном месте, если порядок в вагоне подчиняется ему?

Сидения удобные, движение быстрое и плавное, туалеты есть, электронные табло, аналогичные трамвайным, имеются в наличии… Езда в таком поезде комфортна и доставляет удовольствие. При этом за окном еще мелькают виды городского пейзажа и пригородов Амстердама, что дает возможность составить о них некоторое представление.

Это слайд-шоу требует JavaScript.

На третьем месте — метро. Нам почти не пришлось им воспользоваться, но можно было на нем кататься по нашей транспортной карте также неограниченно.

E115EF5F-CF97-410C-9FF3-D0116002B8DD

Составить представление о том, каково это — находиться в амстердамском метро в час пик, мы не могли, так как не ездили в это время. Заполнены ли вагоны, толпятся ли люди на станциях, есть ли очередь на вход в метро?

Мы совершали свои поездки в выходные в середине дня — было пустынно, поезда ходили примерно с интервалом 5 минут. Поэтому мощь эскалаторов, которые, кстати, начинаются прямо с улицы, а не только с момента прохода через турникеты метро, а также лестниц, лифтов и вместимость вагонов осталась неясной.

95BB8F3C-447D-401B-8B9A-4A40855751A009321757-DF7A-47AC-B034-E4A7AFD54A0F0D91DE5B-00D6-428C-94E7-70A1EE81D0211A481BE1-022B-4BD0-9BFE-EB3A6A19DB08770BAB97-911D-4306-8F7C-4BBFA0CA0A68F9D911B4-8BDE-4E8F-8DD2-AC12A16A8E06

Но думаем, что при общем рациональном подходе к жизни в целом и к транспорту в частности – весь комплекс метро отлажен так же оптимально, как и другие виды транспорта в Амстердаме. Станции, на которых мы были, красиво оформлены, чистые и современно спроектированные. Метро оставило приятные впечатления.

Еще хотелось бы отметить, что, жители Амстердама, видимо, на автомобилях ездят мало.

A4569EB7-E3FD-41F6-A0C6-E4A5862A8ABB

Сильно по центру города и не разъездишься — там правят бал велосипеды и водный транспорт. Но вокруг жилых домов все стоянки заставлены автомобилями, которые, наверно, используются по случаю, не для каждодневных разъездов.

F63EA7F9-3BB2-4C5B-9CEF-C487741342B7

Остальной калейдоскоп наших передвижений носил разовый характер — лодка, такси, автобус… – все движется в своем ритме, по понятным правилам и не вызывает сложностей использования.

 

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Практически разовый характер носило и посещение аэропорта Схипхол – обеспечение прибытия и отлета рейсами Аэрофлота.

Это слайд-шоу требует JavaScript.

AF35BCCD-907A-4B27-B7B8-EA5301B520F1DAE2064B-91EC-415C-84DC-6F3198DF41BE

Но надо отметить размеры аэропорта: серьезные расстояния, которые приходится преодолевать, чтобы пройти весь путь от сдачи багажа, через паспортный контроль и таможенный досмотр до посадки — очень значительный по протяженности. Траволаторы здесь, конечно, не развлечение, а насущная необходимость.

E540BE05-9C34-4359-A389-6C287150B4FBEEF7B50B-2A12-4D95-9DC5-49B6D33EBDE1

По сравнению с нашими аэропортами возникает ощущение избыточности и недозаполненности. Или нам так повезло?

C7A69B98-0558-4FCF-9792-ACE9E4C6788827B026A5-9678-45FE-9ED1-D9D3B0A3230C461A9505-D539-4E7E-9CF4-E703FFD006E1804045EF-6601-4EB3-9C47-C8B6782322C1

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Это слайд-шоу требует JavaScript.

А возможно, это просто забота о пассажирах самолетов? Очередей не было.

52CF16D8-D759-4D4B-A9FB-A01375F1FFD0

Ой, не совсем так. На сдачу багажа все-таки пришлось постоять. Хотя можно было ждать, когда Аэрофлот, наконец, приступит к процедуре, сидя невдалеке на креслах… Но невозможно же устоять от немного подзабытых в наше время ностальгических стояний в очередях – а тут такая шикарная возможность!

С трудом, как в фантазийном сне, вспоминается примерно двадцатилетназаднее стояние в очереди на регистрацию в турецком аэропорту, где в одном окошке проходила регистрация на десятки рейсов, зал перед окошками не был разделен перегородками – вся масса жаждущих зарегистрироваться стояла одной толпой, без какой-либо очереди, и «приятная» близость жарких тел, напирающих с разных сторон, волнами, как при замедленной съемке, приближала нас к стойке регистрации…

Вылет нашего теперешнего рейса задержался минут на 20. Но вот загадочные воздушные коридоры!.. Самолет приземлился на те же 20 минут раньше, чем было определено в расписании. Что же мешало рейсу сразу быть в пути на 40 минут меньше? Ведь могут иногда пошить из одной шкурки и 100 шапок нужного размера, если это кому-нибудь надо.

D79AEE51-69A5-48EC-B655-6948CB1F2CD0

Москва, а вначале ее пригороды, встретили нас иллюминацией. Год от года система освещения по области развивается и расширяется. Сверху создается впечатление, что в Москве и ее окрестностях проводится невероятных размеров карнавал!!!..

Вот мы и дома…

A6AFCA91-3C48-4E6D-91B1-C938607843F9

 

Ну что, красивая, поехали кататься по Амстердаму…: 72 комментария

Добавьте свой

    1. Мы и сами удивились. Такая пустота была на пути туда и на пути обратно. 😀
      Мы не против везенья.
      Кстати мы летели из Шереметьева. Там было народу побольше, но несущественно. Но таких пустых гейтов, на проход как в амстердамском, не было. А тут прямо пустые пространства метров по пятьсот.
      А время прилета было в 12 в воскресенье, отлета — 18 в воскресенье. Вроде бы лето, время пика и само время прибытия/отлета хорошее. Вообщем, непонятно. 😉 но приятно.
      У меня воспоминания загруженности аэропорта Шарля де Голля — какие то сверхвеликие. Там еще накладывается его устройство вверх а не аширь. Этакий муравейник, где все движутся в разных направлениях.

      Нравится 2 людей

      1. В Шереметьево, как открыли терминалы E и F, так сразу приятно из этого аэропорта летать стало. Народу не так уж много, инфраструктура хорошая.
        В де Голле я тоже попал на дикое количество пассажиров. И во Франкфурте тоже пару раз такое было.

        Нравится 1 человек

      2. Да, было неплохо в Шереметьево. Мы оттуда давно не летали😀.
        Вообще в сравнении с давностью в 20 лет — настолько серьезные изменения в лучшую сторону везде — работают люди. ☀️

        Нравится 1 человек

      3. Я тоже из Шереметьево не летал лет 10, наверное. А три года назад рейс на Мальту перенесли из Домодедово в Шарик, чему я был очень рад. Во-первых, ехать гораздо ближе, во-вторых, Домодедово я терпеть не могу — толпы народа, вечные проблемы с чем-нибудь…

        Нравится 1 человек

      4. О Домодедово тоже мнение самое никудышное. Не разу не было без огромных очередей. Причем, удивительно, что ночью очереди даже больше. 😊

        Нравится 1 человек

      5. Ага, помнится, лет пять назад попали в такую толпу, что просто почти опоздали на вылет. Хорошо, что работница аэропорта нашу группу пассажиров того рейса провела без очереди через пару пунктов контроля. И да, это было ночью. 🙂

        Нравится 1 человек

      6. Точно-точно. Там в один проход стояла всегда очередь на несколько рейсов. И служители в какой то момент начинали выкрикивать номер рейса, который пропускают первым, так как на него уже подходит к концу регистрация. А мы несколько раз летали ночью — и каждый раз удивлялись загрузу аэропорта в 2- 4 часа ночи — вроде бы время самое не пиковое. 😀

        Нравится 1 человек

      7. У меня как-то так складывается, что большая часть рейсов на ночь приходится. Так что был чудовищно рад, когда появилась возможность выбрать не Домодедово. 🙂

        Нравится 1 человек

      8. Нам тоже Шереметьево еще и существенно ближе. Поэтому выбираем, если есть возможность, именно его.
        Помню еще как то раз летели из Внуково. А оно, видимо, недозагруженно и вообще было как штучный проход на загранрейс.
        Сейчас даже не представляю что во Внуково делается.

        Нравится 1 человек

      9. Ага, во Внучке был пару-тройку раз за последний десяток лет — очень порадовал аэропорт отсутствием народа. 🙂
        Судя по рассказам товарища, летавшего оттуда в прошлом году, ничего существенно не изменилось. К тому же, часть рейсов оттуда перебросили в Жуковский. Так что, наверное, во Внуково стало еще свободней. 🙂

        Нравится 1 человек

      10. Это приятно. Только не попадались туда рейсы больше. 😀
        А Жуковский сразу был непонятного назначения. А после это еще более неясной истории с кукурузным полем тем более туда не тянет.
        Интересно — куда все таки можно из Внуково? Мы в саое время в Турцию летали.

        Нравится 1 человек

      11. Когда-то, в лужковские времена, там базировалась авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз», на котором я летал на Мальту, ибо ценник был дешевле, чем у ЭйрМальты. Потом летал в Финляндию, лет 7 назад. И вот куда-то еще не столь давно… В Калининград? Не помню.

        Нравится 1 человек

      12. С Мальтой такая давняя любовь у вас.. а мы в одно и то же место практически не ездим отдыхать никогда. Только в Турции два раза были. 😀 а так, когда начинаем выбирать, то обычно хочется все таки больше куда то в неизвестное поехать. Даже когда вроде понравилось и хорошо отдохнул. ☀️

        Нравится 1 человек

      13. Отлично, когда есть такое место, которое не надоедает раз от разу. У меня муж все время хотел бы найти такое место — приехал и понял, что здесь тебе будет всегда хорошо.
        Будем искать, будем искать!🙂

        Нравится 1 человек

      14. Ну, мне за четверть века уже слегка Мальта поднадоела. Так что в ближайшие годы надо будет искать альтернативу. 🙂
        Ну а вам успехов в поисках! 🙂

        Нравится 1 человек

      15. Спасибо, будем пробовать!🙂
        Тем не менее вам скоро на Мальту, которая стала уже за это время привычной — наверно, это неплохо.
        Удачной поездки в привычное место.
        У меня и муж и дочь так долго привыкают к новому месту, что отдых начинается у них обычно тогда, когда уже надо уезжать. Поэтому непонятно их стремление к новому — видимо. душа просит бури, а не отдыха.
        Я сама вспоминаю эту приятную отдыхательную скуку — меня родители старались в детстве на море на 1,5 — 2 месяца вывезти со сменой взрослых. Настоящий отдых начинался, когда обживался и начинал жить так как местные жители: ходить босиком, убегать из дома с утра с местными ребятами на весь день, на заднем дворе у хозяев кормить кроликов и уток и прятаться там от необходимости идти купаться на море… так что все относительно🙂

        Нравится 1 человек

      16. Спасибо!
        Я весьма быстро адаптируюсь к новому месту — буквально на следующий день после приезда уже практически «свой в доску». 😀

        Нравится 1 человек

      17. Похоже. У меня тоже нет проблем адаптации. Но когда долго находишься в одном незнакомом ранее месте, то как то начинаешь вживаться в эту жизнь плотнее, и она становится понятнее и начинает чувствоваться изнутри.
        Я во взрослом возрасте так уже не пробовала. Возможно, было бы интересно.🙂

        Нравится 1 человек

      1. Получилось, что все это путешествие сопровождалось везением: погода, стройка под окном не состоялась, народу в аэропорту мало, … как Лидия написала : закон равномерности везения — значит, где- то везения убудет😉

        Нравится

      2. Я не знала что это прямо такой ЗАКОН. воспринимала это в шутку всегда. Век живи — век учись…😉

        Нравится

      3. А я, несмотря на красный аттестат, многое из того что учили в школе успешно забывала. Как то не осмысленно мимо меня это проходило а потом в значительном возрасте многое как по новой мне открывалось.
        Особенно естественные науки.
        Но везенье все же субстанция такая эфемерная. Не совсем под материальные заеоны вроде подпадает. 😲 хотя — с какой стороны посмотреть🎈

        Нравится

      4. Ну, у нас много движухи после школы было. Мы какую то игру вели во Дворце пионеров, я совсем взрослая уже была, так мы астрономию в этой игре вели. Вот уж развлечение то было. Вот у нас с этой игры и присказка пошла про Ломоносова-Лавуазье))

        Нравится 1 человек

      5. У меня тоже какая то информация из неформальных мероприятий осела, капустников, — гораздо лучше запоминалась, чем на школьных уроках. 😀

        Нравится

      6. Неожиданный поворот. Не то слово — ассоциации незабываемые… иной раз и жизнь искалеченная. слава богу, у нас в семье не применяли таких мер, никогда. Нет собственного опыта.

        Нравится

      7. Жесткая мама. А я, когда ребенка не удержишься — шлепнешь, потом себя укоряла месяцами.
        А откуда у нее это? В ее семье так воспитывали?

        Нравится

      8. Говорят, и бабушка ее била. Хотя в целом милейшие люди. Традиции, наверное, такие были. Жуткие и мрачные на самом деле. Прям из древности какой то

        Нравится 1 человек

      9. У меня муж все время, когда я начинаю переживать из-за отношений с родителями, говорит одну мудрую вещь и переключает мое внимание от этих переживаний — он говорит, что надо посмотреть на это с точки зрения себя и своей роли родителей, а потом бабушек и дедушек и извлечь правильные уроки и никогда так не делать. Это в наших силах, а их жизнь пусть остается такой как есть или была. Главное, чтобы такая традиция в семье прервалась. Вот действительное достижение, которое не оценят потомки, так как не будут знать чего они лишились, а что приобрели.
        И я стараюсь преодолеть свои тараканы в отношениях с детьми. Надо сказать, что удается далеко не всегда. Но я помню об этом.

        А вообще я очень на стороне детей всегда. Они такие еще беззащитные и не знают, что можно в отношении человека допускать, а что нет. И у меня иногда сердце болит, когда вижу, как родители иной раз поступают со своими детьми. Нонна милая. ужасно жалко мне вашего внутреннего ребенка — это же не забывается совсем и тревожит всю жизнь.

        Нравится

      10. Я как раз не переживала. В моем случае было когда насилие решало проблемы, как говорится. Я реально показывала маме средний палец и сваливала))
        Это мама потом плакала, что я ее избегаю. Ее действительно надо пожалеть.
        А у меня ж еще папа был. Ему, к слову, в голову не приходило кого то и пальцем тронуть. Причём все его слушались, если он что то говорил))
        Как закалялась сталь
        Это и правда тот случай, что то что не убивает, делает нас сильнее.

        Нравится 1 человек

    1. Да, с обработкой. Но в Амстердаме даже не все обрабатывала. Много было яркой погоды и качественных фото сразу. Особенно удачные были на каналах и около ветряных мельниц.

      Нравится

  1. Фото чудесные) Рада что вас так привалило) удачей. И. .как всегда., неожиданный ракурс, — город и транспорт в нем. Вы совершенно правы — транспорт в городе важен не только для живущих в нем, хотя и это читается в Вашем описании, но и для восприятия города приезжающими..

    Нравится 1 человек

    1. Спасибо. 😀 мне кажется, что в Амстердаме трудно не придать значения транспорту — уж, очень он разнообразный и четко организованный. Это сразу при попадании в город бросается в глаза.
      Мы недавно были в Питере — и там самый удобный для передвижений туристов транспорт — такси. Общественный транспорт, кроме электричек, все таки вязкий, рассчитанный на маршруты из дома на работу и обратно, в Москве в принципе также. А в Амстердаме для всех именно как средство мобильного передвижения. Не говоря уже о велосипедах. 😊

      Нравится

    2. Спасибо. 😀 мне кажется, что в Амстердаме трудно не придать значения транспорту — уж, очень он разнообразный и четко организованный. Это сразу при попадании в город бросается в глаза.
      Мы недавно были в Питере — и там самый удобный для передвижений туристов транспорт — такси. Общественный транспорт, кроме электричек, все таки вязкий, рассчитанный на маршруты из дома на работу и обратно, в Москве в принципе также. А в Амстердаме для всех именно как средство мобильного передвижения. Не говоря уже о велосипедах. 😊

      Нравится

    3. Спасибо. 😀 мне кажется, что в Амстердаме трудно не придать значения транспорту — уж, очень он разнообразный и четко организованный. Это сразу при попадании в город бросается в глаза.
      Мы недавно были в Питере — и там самый удобный для передвижений туристов транспорт — такси. Общественный транспорт, кроме электричек, все таки вязкий, рассчитанный на маршруты из дома на работу и обратно, в Москве в принципе также. А в Амстердаме для всех именно как средство мобильного передвижения. Не говоря уже о велосипедах. 😊

      Нравится

    4. Спасибо. 😀 мне кажется, что в Амстердаме трудно не придать
      значения транспорту — уж, очень он разнообразный и четко организованный. Это сразу при попадании в город бросается в глаза.
      Мы недавно были в Питере — и там самый удобный для передвижений туристов транспорт — такси. Общественный транспорт, кроме электричек, все таки вязкий, рассчитанный на маршруты из дома на работу и обратно, в Москве в принципе также. А в Амстердаме для всех именно как средство мобильного передвижения. Не говоря уже о велосипедах. 😊

      Нравится 1 человек

      1. В Киеве сейчас транспорт «растрепанный» вот не подберу другого слова.Его типа)) и тут тоже иначе не скажешь ..улучшают но пока что это неудобно до чертиков даже местным жителям. Не уверена что и такси спасет туристов. Метро — единственное .что можно посоветовать. .Кто работает относительно недалеко пользуются и самокатами и всем напоминающим их)А так машины. машины, пробки . строящиеся мосты и дороги . как в доме во время ремонта)

        Нравится 1 человек

      2. Но уже хорошо, что развиваются дороги. Транспорт без дорог невозможен.
        Я была в Киеве очень давно — 30 лет назад. И от центра города у меня осталось ощущение тихого центра, не запруженного транспортом. Но жизнь не стоит на месте — транспортная инфраструктура для много нужна.
        Метро и в Москве самый удобный вид транспорта, так как не подвержен пробкам. можно его смело советовать. Такси тоже, вообщем-то, привезет куда надо, но может иногда постоять в пробках.
        Так что нашим большим городам есть над чем работать.

        Нравится

      3. да и людямсограниченными возможностями далеко не везде доступно. хотя прогресс есть в плане транспорта удобного для колясочников например. с низким въездом с специальными площадками.Это радует

        Нравится 1 человек

      4. В Москве тоже много уже сделано в этом отношении. Но надо больше.
        Меня в связи с этим очень порадовали амстердамские трамваи — они так низко над землей, что инвалид на коляске при минимальной помощи может заехать практически сам.
        Мы наблюдали, как ооочень старенькая бабушка с ходунком входила в трамвай и как все кинулись ее заводить и провожать на удобное место. Было приятно.🙂

        Нравится 1 человек

      5. В Москве тоже начали запускать новые трамваи и автобусы.
        Маршрутки совсем недавно старые убрали. Которые гоняли переполненными до такой степени, что могли перевернуться. А за рулем этих не слишком организованных маршруток сидели не совсем обученные водители, которые плодили аварии.
        Сейчас с этим вроде разобрались. Есть движение в лучшую сторону.

        Нравится

    1. Конечно. Почему-то такие бытовые впечатления по прошествии времени несколько затмили посещение музеев.😀
      Наверно, расскажу об этом позже, когда останется только «сухой» остаток.

      Нравится 1 человек

      1. Спасибо за любопытство к моим мыслям… Буду стараться сформулировать как можно интереснее😊 а если посерьезнее, то не очень пока понимаю как не провалиться в банальность — столько публикаций про Амстердам…

        Нравится 1 человек

      2. Часто кажется, что все уже кем-то когда-то сказано и написано. Но ведь одно дело информация, а другое — особое личное видение, «свой» взгляд. 😉

        Нравится 1 человек

      3. Именно-именно. Будем вычленять свой взгляд от того, что все видят на поверхности. 😊 Как любят теперь сказать в windows «мы работаем над этим»… Спасибо, дорогая Вера.😊

        Нравится 1 человек

  2. Ваша дочь очень похожа на вас!
    Интересно разработали тему, мне бы такая и в голову не пришла. А вообще люблю авто — вышла из машины налегке, посмотрела-сняла, снова села в машину. А здесь меня ждёт сумка с необходимыми предметами, водой, косметикой и т.д.

    Нравится 1 человек

    1. Мы тоже в России так любим. А здесь попробовали другую схему — и тоже работает.
      А про дочь. Многие говорят. Но как известно ребенок — это 50 % от мамы и 50% от папы. И тут уж никуда не деться. Хотя по нашей семейной версии дочь у нас похожа на папу. 😀 Что тоже, конечно, не может быть истинным.😀

      Нравится 1 человек

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s

Ваш собственный блог на WordPress.com. Тема: Baskerville 2, автор: Anders Noren.

Вверх ↑

%d такие блоггеры, как: